说到买新车，每小我私家都希望自己买到的车完美无缺憾，但在网上咱们也经常看到，刚提的新车就出故障，车主到4S店维权的事情时有发生。其实，即即是新车，差别品牌、差别车型的质量差异还不小。

那怎么才气知道哪些车质量好，哪些车质量差呢？外洋的一家市场调研公司J.D.Power就做这个事情，他们在市场上选取大量的新车作为样本，统计新车的质量问题，得出一个重要指标：PP100指数，也就是平均每100台车的质量问题总数，这个数字越大，代表新车质量越差。这周J.D.Power公布了2018年度新车质量排行榜，查叔找来了质量最差的10个品牌分享给大家，想买这些车的朋侪要小心了！倒数第10名：GMCPP100指数99，平均每100辆新车总共会出99个质量问题。GMC这种又贵、油耗又高、质量又差的车，也只有美国的有钱人愿意买了！倒数第9名：马自达PP100指数100，平均每100辆新车总共会出100个质量问题。

马自达不要只着迷于黑科技发念头，也该注意一下新车质量啦！倒数第8名：本田PP100指数102，平均每100辆新车总共会出102个质量问题。去年冬天本田1.5T新发念头在全球规模内爆出机油增多的故障，也拉低了整个品牌的新车质量体现。不说了，本田1.5T车主要去又要去换机油了。

倒数第7名：公共PP100指数103，平均每100辆新车总共会出103个质量问题。公共车一直以来的质量体现都属于行业中等水平，今年突然酿成倒数第7，或许和公共新车上新增的电子设置有关吧。

倒数第6名：奥迪PP100指数105，平均每100辆新车总共会出105个质量问题。公共奥迪一家亲，两个品牌的车共享了大量的零部件，因此公共有的问题，在奥迪上基本都能找获得。两个品牌的质量体现旗鼓相当，并不意外！倒数第5名：克莱斯勒PP100指数111，平均每100辆新车总共会出111个质量问题。

克莱斯勒一直有美国汽车品牌里质量最差的口碑，今年也绝不意外地泛起在倒数的位置。倒数第4名：斯巴鲁PP100指数115，平均每100辆新车总共会出115个质量问题。斯巴鲁有着不走寻常路的奇特造车思路，水平对置和全时四驱虽然性能不错，但庞大的结构让也它很难控制质量问题。

倒数第3名：沃尔沃PP100指数122，平均每100辆新车总共会出122个质量问题。以外沃尔沃的质量体现一直不如公共，今年也不破例，新车质量欠好还会继续恶化它的新车销量和二手车保值率。倒数第2名：捷豹PP100指数148，平均每100辆新车总共会出148个质量问题。捷豹路虎这两个公司合并后共享了发念头和其他零部件，但车的质量并没有好转的迹象，今年捷豹新车质量拿了个倒数第二。

倒数第1名：路虎PP100指数160，平均每100辆新车总共会出160个质量问题。这么多年了，路虎还是稳居倒数第一，而且卖这么贵另有土豪抢着买，真是贫穷限制了想象力呀！这期查叔给大家盘货了2018年度新车质量排名最差的10个汽车品牌，列位朋侪记得关注我们的消息推送，下期咱们接着聊新车质量榜单上最好的10个汽车品牌！。

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